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08/06/2020

PYD2200标准圆锥破碎机维修中的几个问题

圆锥破碎机维修中的几个问题

作者:admin 船山矿始建于1967年,建设规模为年产冶金石灰石120t,1973年建成投产,产品主要供应马鞍山钢铁公司。1995年原生产系统进行扩建,中破碎系统由Φ2100圆锥破碎机改为Φ2200圆锥破碎机,2002年4月份改造以后由于原料中含有碎泥,Φ2200圆锥破碎机故障增加,生产严重受阻,下面仅就维修中的几个问题予以总结。

1 碗形轴承座失稳产生“飞车”现象

  2002年8月份,由于天阴下雨原矿较潮湿,中碎(Φ2200圆锥破碎机)连续飞车两次维修人员日夜检修,经过仔细观察和分析,发现在空机开机后,碗形轴承座在机体上晃动较大,解体后发现轴承座安装止口超差近2mm,由于动锥防尘圈在出厂焊接时焊接偏差较大,造成备用轴承座不能使用,采取应急措施,加工四块连接板在机件外围和轴承座外围进行焊接,防止轴承座失稳,维持生产至2003年2月新备件到位,重新安装后轴承座失稳现象消除。

2  油灰混合严重

  自1995年改造以后,圆锥破碎机一直存在油灰混合问题,防尘效果较差,我们采用过多种方法,如:在碗形座上口外圈内加防尘皮、防尘皮用胶带,在动锥防尘圈上加胶带等均未取得理想效果。最后解体后在现场对动锥防尘圈仔细观察发现,该备件在出厂时防尘圈在焊接时里口有偏差,最大偏差达到8mm,厂家在未查到原因后,将碗形座水槽尺寸变更,造成我们在更换备用碗形座时动锥防尘圈和新碗形座相碰,动锥不自转,空机电流较大,无法正常使用。更换新防尘圈和新轴承座后问题解决。以往每2个月换一次润滑油,更换后8个月才换润滑油,消除由于润滑不当造成的动锥失稳产生“飞车”现象。

3 传动轴承端漏油处理

  在Φ2200圆锥破碎机生产过程中还遇到过在水平轴和机体结合部位漏油现象,该故障在我们单位30多次的运行中从未出现过。首次处理在轴端加3mm石棉垫,并用609胶进行密封处理,检修后问题解决,在负荷生产一周后发现又开始渗油,并且渗油越来越严重。在准备再次检修前制定详细方案,拆解后机体轴承(Φ670基孔)环形面上发现有一密封装置,拆下后和厂家联系是石墨橡胶O型密封圈,由于不是易损件,图纸未标注并且没有配备零件图,造成多次重复检修,由于没有现成备件,根据现场机架基孔密封槽深度9mm,宽度7mm,我们采用8mm O形圈,粘接1.5mm橡胶垫处理,安装后试机漏油问题解决。

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